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返回列表八代雅阁改装气动避震案例


Airllen为您带来:八代雅阁改装气动避震。雅阁八代的外观稳重大气,刚劲有力的线条,简洁的设计里面又带着几分优雅,车身长度达到4米5,仅从车身尺寸而言,就称得上是中大型车,树立了全新中高级车的行业新标杆。前脸的设计更具英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力,却不乏动感,令人过目难忘。


八代雅阁改装气动避震


八代雅阁采用自然吸气的发动机,自然也是非常值得入手的,这个发动机在现在来说,虽然算不上什么黑科技,但是绝对省心耐用。操控方面来说,这辆老雅阁的方向盘还是比较重的,如果是女生开的话,绝对不会适应,但是操控指向还是相当精准,底盘调教偏硬,碰上一些凹凸路还是比较颠簸。



八代雅阁改装气动避震


雅阁的内饰布局非常符合东方审美的需求,分层的中控布局,按键布局规整,阻尼系数适中,上手极为简易,实用性极高。内饰方面,这辆车放在现在来看,绝对也不会过时。虽然没有现在这代的双屏幕很炫,但是真正的内饰做工,绝对比现款要好,如果拿来跟美国车或者欧洲车相比,也绝对不逊色呢,内饰的大部分按键还是能够正常使用的,这一点已经足够了。



八代雅阁改装气动避震


空间是八代雅阁的亮点,2800mm的超长轴距在当时绝对称得上是无与伦比,即使放在中级车加长成风的当下,丝毫不逊色,加之本田一向是营造空间的高手,MM理念始终贯彻其间。此外雅阁的座椅包裹感极佳,长途驾乘也不会感到疲惫和压抑。雅阁的安全配置相当周全,所以即使车身宽大,开起来丝毫不费力,安全气囊、侧气帘以及胎压监测系统以及车身稳定系统应有尽有,此外实用性配置也较为丰富,譬如电动座椅、天窗、大灯延时、倒车影像、后视镜电动折叠等等,给人一种高档的感觉。



八代雅阁改装气动避震


八代雅阁是一款性能均衡的车子,在北美市场一直销量名利前茅也是不争的事实,在国内的畅销更是使其威名远扬,现下九代和十代雅阁的上市,八代雅阁逐渐进入二手车市场,雅阁的高保值率以及高性价比让很多二手车爱好者钟情良久,商务气质以及舒适体验都让其在二手车市场依然游刃有余,波澜不惊。



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但是也有很多车主选择对爱车进行改装来焕发新春,气动避震改装就是其中最常见的一种改装方式,这款雅阁采用的是airlift performance 3h空气悬挂系统,是全球首款最先进32位的处理器控制算法,融合了高度记忆与气压记忆的特点,即使汽车在不平坦的路面行驶过程中进行记忆模式的切换,高度记忆也十分的精准,有效减少电脑对误差数值的自行调整,令其变得更加智能化。设置几档高度记忆,通过控制器快速实现车身的升降。


 
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