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返回列表奥迪Q5改装气动避震案例


Airllen为您带来:16款奥迪Q5改装气动避震案例。16款的奥迪Q5和前辈们并没有太大的外观差别,奥迪家族经典的进气格栅是那么的引人注目,配合霸气的前大灯让前脸充满了活力,流畅的车身线条,使奥迪Q5整体看上去非常大气,而且非常时尚。奥迪Q5的尾部设计也很饱满,搭配LED光源的尾灯,兼具实用性与美观。车尾门保持了现款线条设计,尾灯组内部采用LED光带,视觉效果更加出色。



2016款奥迪Q5的车内布局依然延续着家族式设计,这多少有些令人审美疲劳。不过从实用性角度来说,奥迪Q5的各项功能区域设计非常容易上手。配置方面,其最大的亮点就是MMI多媒体娱乐系统。



Q5的前排和后备箱空间都比较大,不足的是后排空间并不宽裕,和其它车型比没有什么优势,坐人还是可以的。一般上下班高峰期油耗14.3左右,平时正常的城市道路10.3左右,高速定速巡航9.2左右,油耗不算低,但也不是油老虎,毕竟2.0T四驱,这油耗表现已经相当可以了。对于开惯前驱车来说,Q5的操控过于简单,车辆低速时方向盘变轻,高速行驶时方向盘变重,而且行驶相当稳定,可以说是太稳定了,有点失去驾驶的乐趣了,方向盘也没有虚位,指哪打哪。



刚开Q5会给人一种很肉的错觉,正常踩油门,起步很平顺,没有一点起步时冲的感觉,和很多前驱车起步时能在地上打滑完全不一样,但是你要真觉得它肉那就大错特错了,只要你舍得踩油门,电脑识别到你想快,瞬间动力就是源源不断,超车无任何压力,毕竟7.2秒百公里加速不是吹得,反正不超过200码,你不会觉得它缺动力,超过200我也没试过,大家也不要去试,正常开,足够了!



在现如今的改装界,最流行的当然是HellaFlush改装风格,而HellaFlush改装最离不开的就是气动避震,气动避震能伸能屈的本领不知俘获了多少玩家的芳心,正常行驶时调到正常的高度,朋友聚会时再让爱车一趴到底,真的超级有面子。再搭配上airlift performance 3h空气悬挂系统,给爱车设置几档高度记忆,通过遥控器或者手机实现车辆的快速升降。真是兼得车辆的通过性、舒适性与操作方便性。







 
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