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返回列表本田HONDA beat改装气动避震案例

Airllen为您带来:本田HONDA beat改装气动避震案例。这辆91年的老爷车也不甘寂寞,进行了气动悬挂的改装,改装后成功赢得了小姐姐的喜爱,接下来一起欣赏本田HONDA beat与小姐姐的美丽合照吧。




当某设备受到外部震动冲击时,设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性,对冲击产生的能量进行吸收, 主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时,储存的内能再以动能的形式,通过避震元器件运动而释 放出去,从而减轻或消除震动冲击。其作用如同避震弹簧,只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代。



气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器,是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器,使车身高度自由升降,越野路面车身可以升高,高速上车身可以降低,安装了气动避震的车子通过性很好,减震性能和舒适性都比 原车的好很多。



气动减震是通过气体体积的缩胀来代替弹簧避震的,它可以通过控制气压来改变车身的高低,其包括绞牙减震器、气 压控制系统和电子控制系统等。受到外部震动的冲击时,气动避震元器件会因为气体的可压缩性,对冲击产生的能量来进行吸收,主要转换为压缩空气的内能储存起来。



当外部震动减退时,储存的内能再以动能的形式,通过避震元器件运动而释放出去,从而减轻或消除震动冲击。其作用如同避震弹簧,只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代。安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器,可以根据自己的要求来设定几个档位,可以实现多种高度之间的快速切换,这样就可以在停车时让车“趴”在地上,正常行驶时又能够升到正常行驶的高度。


 
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